"Все перекаты, да перекаты
Послать бы их по адресу" из песни Городницкого
01.10.2022
Рано с утра вышли из Нижнего Новгорода, стараясь успеть к ночи пройти шлюзы в Городце и попасть в Горьковское водохранилище. Дело в том, что завтра ожидается сильнющий ветер, почти шторм, и нам нужно пройти водохранилище за один день, чтобы укрыться от него за Юръевцем. Там ветер не страшен. Так вот, вышли мы пораньше и в скором времени попали на перекаты. Кто не помнит из географии, что такое перекаты, спешу объяснить, это такие участки реки с быстрым течением и к тому же мелководные. И течение там будь здоров, наша скорость падала до 1,5 узлов, а на спокойной воде она 5 узлов (9км/ч). А глубина на середине фарватера иногда была меньше двух метров! Вот почему в это время тут никакого судоходства нет. Ездит только судно на подводных крыльях, которому "море по колено". Диспетчеры движения в прибрежных городках по рации постоянно интересовались нашей осадкой. А так как делать в это время им нечего, заводили разговоры о жизни, откуда и куда плывем, сколько человек на борту, как самочувствие и подобное. Из-за малой скорости пришли к шлюзу уже в сумерках. Так как судоходство в это время редкое, диспетчеры шлюзов шлюзуют всех подряд, хотя в другое время по правилам: яхты должны ждать большие суда и шлюзоваться с ними. Короче, только мы объявили, что все системы в порядке и готовы к шзюзованию, и нам дали добро на вход в шлюз, гостеприимно распахнув огромные ворота, как двигатель заглох. Ё-моё, вот это конфуз. Попросили небольшой таймаут и принялись лихорадочно искать причину. Оказалось, что маленький проводок внутри изоляции переломился и перестал проводить ток. Вот это номер! Быстро срастили проказника и двинулись в шлюз. Уже в темноте, бросив якорь у пляжа, поднимали мачты, опущенные за предыдущий переход, поскольку нужно было протиснуться под низким мостом через Волгу. К полуночи еле шевелили ластами, а завтра вставать в пять утра, чтобы до шторма пройти водохранилище. "Вот такая, блин, вечная молодость", как поет Чиж.
